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En esta primera etapa del proceso del cromado podemos apreciar una blastinadora, la cual usamos para limpiar las piezas de su suciedad, pinturas, gracitud, etc. En caso que una pieza este con cromo viejo se procede a desplacarla.
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En el sector pulido tenemos todo lo necesario para pulir todo tipo de piezas, ya sean piezas chicas y piezas grandes, es por eso que contamos con pulidores calificados que harán un excelente trabajo sin deformar las piezas y asi borraran todo rastro de oxido, ralladuras, pintura y asperezas utilizando materiales de primera calidad.
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En el sector de cromados contamos con grandes baños que alcanzan 3 metros de largo, por 1 metro de ancho y 1 metro de profundidad, lo cual nos permite hacer piezas grandes, como ser paragolpes, y tambie n nos permite realizar varias piezas a la vez. El sector cuenta con: cobre alcalino, cobre ácido, níquel mate, níquel brillo y cromo, y otro baños mas para poder llevar acabo todos los procesos necesarios, sin olvidarse de los enjuagues, desplaques y demás. A continuacion detallaremos el proceso del cromado.
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Una vez terminado el pulido empieza un paso fundamental para un buen cromado,el desengrase de la pieza. En caso que este proceso no este bien hecho es muy probable que el cromado en poco tiempo empiece a levantarse, por eso es importantisimo que este muy bien bien hecho el desengrase.
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Una vez pulidas y desengrasadas las piezas empieza la etapa del cobreado, fundamental para un recubrimiento previo al niquel pudiendo asi otorgar propiedades a la pieza que con el tiempo la van a proteger de oxidos, descascaramientos y a la vez le da mucho mas cuerpo a la pieza, de esta forma el cromado va a lucir mucho mas brillante.Una vez cobreadas las piezas vuelven a la seccion de pulido para estirar el cobre y realzar el brillo.
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Una vez finalizado el cobreado y pulido del mismo, se pasa al sector de niquelado. Aqui podemos ver una llanta saliendo ya del niquel con un brillo parejo e intenso en todas sus partes.
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Como ultimo paso las piezas entran en las bateas de cromo con sus anodos suplementarios para lograr una terminacion excelente.
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En nuestro taller contamos con todas las herramientas posibles para llevar adelante todos los trabajos publicados. Es por eso que contamos con todo un equipo de torneria, con el cual podemos fabricar todo lo que nuestra clientela nos solicite, ya sean trabajos estándar o totalmente hechos a pedido, como ser nuestra famosa replica de la parrilla de la Coupe Fiat 1500 o algunos modelos de llantas publicados como ser la ZX de torino. .
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